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  • 三菱MELDAS 520系統(tǒng)主軸定位出現(xiàn)飛車是什么原因?

    2011-11-25 故障現(xiàn)象:一臺使用三菱公司的MELDAS 520系統(tǒng)的數(shù)控車床,主軸定位時出現(xiàn)飛車現(xiàn)象,CRT顯示“S01伺服報警002SS”。分析與處理過程:考慮到主軸在正常運(yùn)轉(zhuǎn)時工作正常,說明驅(qū)動器、編碼器和電纜連接...

  • 電主軸高速旋轉(zhuǎn)發(fā)熱是什么原因?

    2011-11-25 故障現(xiàn)象:主軸高速旋轉(zhuǎn)時發(fā)熱嚴(yán)重分析及處理過程:電主軸運(yùn)轉(zhuǎn)中的發(fā)熱和溫升問題始終是研究的焦點。電主軸單元的內(nèi)部有兩個主要熱源:一是主軸軸承,另一個是內(nèi)藏式主電動機(jī)。電主軸單元最凸出的問題是內(nèi)藏式主電動機(jī)的發(fā)熱。由于主電動機(jī)旁邊就...

  • 換刀不到位是什么原因?

    2011-11-25 故障現(xiàn)象:自動換刀時刀鏈運(yùn)轉(zhuǎn)不到位。當(dāng)進(jìn)行到自動換刀程序時,刀庫開始運(yùn)轉(zhuǎn),但是所需要換的刀具沒有傳動到位,刀庫就停止運(yùn)轉(zhuǎn)了。3min后機(jī)床自動報警。分析及處理過程:MPA-H100A加工中心是日本三菱公司廣島工機(jī)工廠生產(chǎn),所配C...

  • 三菱FR主軸驅(qū)動器低速時出現(xiàn)尖叫是什么原因?

    2011-11-25 故障現(xiàn)象:一臺使用三菱公司FR-SF-11K主軸驅(qū)動系統(tǒng)的設(shè)備,在低速運(yùn)轉(zhuǎn)時電動機(jī)出現(xiàn)尖叫,但高速時運(yùn)轉(zhuǎn)正常。分析與處理過程:為了進(jìn)一步分析原因,維修時將主軸驅(qū)動器的00號參數(shù)設(shè)定為1,讓主軸驅(qū)動系統(tǒng)進(jìn)行開環(huán)運(yùn)行,轉(zhuǎn)動主軸后,無...

  • 使用多年后主軸箱噪聲大是什么原因?

    2011-11-25 故障現(xiàn)象:XK7160型數(shù)控銑床主傳動系統(tǒng)(圖8-3),采用齒輪變速傳動。工作中不可避免地要產(chǎn)生振動噪聲、摩擦噪聲和沖擊噪聲。數(shù)控機(jī)床的主傳動系統(tǒng)的變速是在機(jī)床不停止工作的狀態(tài)下,由計算機(jī)控制完成的。因此它比普通機(jī)床產(chǎn)生的噪聲更...

  • 機(jī)械手是什么原因?

    2011-11-25 故障現(xiàn)象:某配套FANUC 11系統(tǒng)的BX-110P加工中心,JOG方式時,機(jī)械手在取送刀具時,不能縮爪。機(jī)床在JOG狀態(tài)下加工工件時,機(jī)械手將刀具從主刀庫中取出送入送刀盒中,不能縮爪,但卻不報警;將方式選擇到ATC狀態(tài),手動操...

  • 三菱FR主軸驅(qū)動器主軸噪聲大是什么原因?

    2011-11-25 故障現(xiàn)象:一臺使用MELDAS M3控制器和三菱FR-SF-22K主軸控制器的數(shù)控機(jī)床,出現(xiàn)主軸噪聲較大,且在主軸空載情況下,負(fù)載表指示超過40%。分析與處理過程:考慮到主軸負(fù)載在空載時已經(jīng)達(dá)到40%以上,初步認(rèn)為機(jī)床機(jī)械傳動系...

  • 變檔后主軸箱噪聲大是什么原因?

    2011-11-25 故障現(xiàn)象:主軸箱經(jīng)過數(shù)次變檔后,主軸箱噪聲變大。分析及處理過程:圖8-3為帶有變速齒輪的主傳動。當(dāng)機(jī)床接到變檔指令后,液壓缸通過撥叉帶動滑移齒輪移動。此時,相嚙合的齒輪相互間必然發(fā)生沖擊和摩擦。如果齒面硬度不夠,或齒端倒角、倒圓...

  • 機(jī)械手失靈是什么原因?

    2011-11-25 故障現(xiàn)象:JCS-018A立式加工中心(北京精密機(jī)床廠生產(chǎn))機(jī)械手失靈;手臂旋轉(zhuǎn)速度快慢不均,氣液轉(zhuǎn)換器失油頻率加快,機(jī)械手旋轉(zhuǎn)不到位,手臂升降不動作,或手臂復(fù)位不靈。調(diào)整SC-15節(jié)流閥配合手動調(diào)整,只能維持短時間正常運(yùn)行,且...

  • 三菱FR主軸驅(qū)動器高速時出現(xiàn)斷路器跳閘是什么原因?

    2011-11-25 故障現(xiàn)象:一臺配套MAZATROL CAM-2系統(tǒng)、三菱FR主軸驅(qū)動器的立式加工中心,由于操作者失誤,在主軸旋轉(zhuǎn)過程中發(fā)生碰撞,導(dǎo)致在運(yùn)行加工程序時,只要主軸在150r/min以上直接起動,主軸驅(qū)動器FR-SE內(nèi)的斷路器CBl就...

  • 變檔不能嚙合是什么原因?

    2011-11-25 故障現(xiàn)象:發(fā)出主軸箱變檔指令后,主軸處于慢速來回?fù)u擺狀態(tài),一直掛不上檔。分析及處理過程:圖8-3為帶有變速齒輪的主傳動。為了保證滑移齒輪移動順利嚙合于正確位置,機(jī)床接到變檔指令后,在電氣設(shè)計上指令主電動機(jī)帶動主軸作慢速來回?fù)u擺運(yùn)...

  • DYNAPATH 20M系統(tǒng)主軸不能正常旋轉(zhuǎn)是什么原因?

    2011-11-25 故障現(xiàn)象:一臺配套美國DYNAPATH 20M系統(tǒng)的立式加工中心(二手機(jī)床),在機(jī)床通電后,主軸便在逆時針方向以100r/min的轉(zhuǎn)速自行旋轉(zhuǎn)。但輸入M03或M04及S**時,系統(tǒng)卻不執(zhí)行,系統(tǒng)亦無報警。分析與處理過程:由于DY...

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